Toukokuun alussa tuli vuosi täyteen ammattilentäjän opintolinjan 2-2018 alkamisesta. Tässä kohtaa on sopiva hetki tehdä yhteenveto ensimmäisen vuoden sisällöistä.
- Toukokuu: Kurssi alkaa PPL-teorioilla, lähiopetusta aina arkisin
- Kesäkuu: Loput PPL-teoriat, lentokoulutus alkaa
- Heinäkuu – elokuu: PPL-lentokoulutus (n. 25h)
- Syyskuu – lokakuu: PPL-lentokoe, PIC-lentoja (n. 50h)
- Marraskuu: Varaslähtö tuleviin teorioihin netistä löytyvillä aineistoilla
- Joulukuu: IR-etäteoriat alkavat virallisestikin, sesonkirutistus taksitöissä
- Tammi – helmikuu: IR-etäteoriat
- Maaliskuu: IR-teorioiden lähijakso, etäteorioita
- Huhtikuu: IR-teoriakokeet, PIC-lentoja
- Toukokuu: PIC-lentoja, IR-simulaattorikoulutuksen aloitus
Kurssin alku toukokuusta elokuun loppuun oli hyvin intensiivistä, koulutusta oli käytännössä joka päivä ellei sitten lentovaiheessa sää estänyt toimintaa. PPL-vaiheen jälkeen opintoja pystyi tekemään varsin mukavasti omaan tahtiin, eli aikaa jäi esimerkiksi työssäkäynnille – PPL-vaiheen aikana se ei olisi onnistunut.
Nyt simulaattorikoulutuksen kanssa mennään taas melko tiiviiseen tahtiin, käytännössä joka arkipäivä on koulutusta.
Koska rakastan tilastoja, tässä vielä samat tapahtumat numeroina:
- 25 reissua Helsinkiin
- 148 tuntia lentokoneella (100 h päällikkönä, 57 h opettajan kanssa, 93 h matkalentoja, 5 h yölentoja)
- 10 tuntia simulaattorilla
- 273 nousua ja laskeutumista
- 11 000 harjoituskysymystä Aviationexam.comissa
- 440 tuntia itsenäistä opiskelua*
- 16 viranomaiskoetta (joista yksi piti uusia)
- 130 Elovena-välipalakeksiä
*) Luokassa ja briiffaushuoneessa vietettyjä tunteja ei tullut kellotettua.
Työntäyteinen ja ikimuistoinen vuosi takana, ja ainakin toinen samankaltainen vielä edessä ennen kiitotien päässä siintävää istuinta etupenkissä…
Harkitsetko sinä tai joku läheisesi alalle hakeutumista? Kysy kommenteissa, jos jokin asia askarruttaa. Voit myös ehdottaa muuten vain, mitä haluaisit lukea tulevaisuudessa.